La columna de dirección
posee un mecanismo de absorción de energía. Cuando un impacto es transmitido a
la columna de dirección, ésta se deforma progresivamente para evitar causar
daños físicos al conductor.
La columna de dirección está
normalmente compuesta por un tubo de acero (raramente de aleación ligera),
fijado al bastidor o a la carrocería del vehículo y por dentro de la cual pasa
el eje, que se une por una parte al volante y por otra a la caja de la
dirección.
Un sistema de pedales
para soportar de manera pivotante debe tener uno o más pedales de control en el
que una barra pivote , para el pedal o pedales y está montada con cojinetes en
sus extremos sobre soportes discretos en los extremos de la barra pivote que
están físicamente bloqueados con respecto a las paredes laterales de tal manera
que quedan impedidos de moverse hacia fuera sobre un eje de la barra pivote.
el sistema de pedales son para reducir las elevadas cargas a que se
puede encontrar sometida la pierna, la pared frontal de cierre del habitáculo
debe ser resistente a las deformaciones, y el conjunto pedal debe fijarse de
tal modo que los pedales se alejen del conductor cuando se produzca una
deformación importante en la parte delantera.
